2070亿重大交通工程获批（附中标）
日期：2023-04-04
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核心提示：1.1、新建平凉至庆阳铁路最新动态：2023 年 3 月 16 日，工程可行性研究报告获得国铁集团联合甘肃省政府正式批复。项目总投资：1
最新动态：2023 年 3 月 16 日，工程可行性研究报告获得国铁集团联合甘肃省政府正式批复。工程概况：平庆铁路自宝中铁路平凉南站引出，沿西平铁路增建二线至新设白水站后，新建双线经镇原至庆阳地区引入庆阳站。新建线路全长 92.6 公里，按照国铁Ⅰ级、双线、160公里/小时标准建设。项目总投资138.3亿元，由国铁集团和甘肃省共同出资建设。
最新动态：2023 年 3 月 10 日，（陕西段）建设用地预审获得自然资源部批复。工程概况：延榆鄂高铁为跨省项目，涉及陕西省、内蒙古自治区两个省份。其中，陕西段涉及延安市宝塔区、延川县，榆林市清涧县、绥德县、米脂县、横山区、榆阳区和神木市，全长 336.52km，新建桥梁 136.37km/79 座，隧道 168.37km/54 座，桥隧比达到 90.6%。总投资 623.05 亿元，由国铁集团会同陕蒙两省区共同出资建设。根据最新环评信息，全线共设 9 处车站。延榆鄂高铁（陕西段）新设延安新区、延川、清涧北、绥德西、米脂北、榆林南、红碱淖等 7 处车站，平均站间距为 49.20km。全线设置动车存车场 2 处（延安新区、榆林南），牵引变电所 6 处。铁路等级为双线高速铁路，设计速度 350km/h。
1.3、新建南沙至珠海（中山）城际万顷沙至兴中段项目
最新动态：2023 年 3 月 17 日，工程初步设计获广东省交通厅批复。工程概况：项目位于广州、中山市境内，起自广州南沙区万顷沙站，经中山翠亨新区马鞍岛、火炬开发区、岐江新城，终至中山兴中站，新建正线 47.6 公里，其中桥梁段 4.8 公里、隧道段 42.8 公里。新建十二涌、二十涌、香山、火炬、张家边、中山、岐江新城、石岐、兴中等 9 座车站，预留十涌、火炬东、世纪路等 3 座车站。勘察设计总承包项目中标单位：(主)广州地铁设计研究院股份有限公司、(成)中铁上海设计院集团有限公司、(成)深圳市市政设计研究院有限公司、(成)中国铁路设计集团有限公司NZZ-1 标：中国交通建设股份有限公司、中交轨道交通建设(广州)有限公司、中交一公局集团有限公司、中交机电工程局有限公司、中交第二公路工程局有限公司、中交第一航务工程局有限公司、中交第四航务工程局有限公司NZZ-2 标：中国中铁股份有限公司、中铁(广州)投资发展有限公司、中铁一局集团有限公司、中铁二局集团有限公司、中铁三局集团有限公司、中铁广州工程局集团有限公司、中铁隧道局集团有限公司NZZ-3 标：中国铁建股份有限公司、中铁建华南建设有限公司、中铁十一局集团有限公司、中国铁建大桥工程局集团有限公司、中国铁建电气化局集团有限公司、中铁十八局集团有限公司、
最新动态：2023 年 3 月 31 日，工程初步设计及概算获四川省发改委批复。速度目标值：高架段 160 公里/小时、地下段 120 公里/小时工程概况：线路全长约 70.87 公里（成都范围内长度约 30.62 公里，德阳范围内长度约 40.25 公里），其中地下段长约 23.78 公里，高架段长约 45.39 公里，路基段长约 1.70 公里。线路起于成都地铁 1 号线韦家碾站，止于德阳市德阳北站，沿线串联金牛区、新都区、彭州市、德阳市广汉市和旌阳区。全线共设置车站 15 座，包括 5 座高架站和 10 座地下站，其中换乘站 5 座，标准站 10 座。高架站采用双岛、岛式及侧式站，地下站采用双岛及岛式站。设德阳北车辆段 1 座和凤凰山停车场 1 座；设 110 千伏主变电所 3 座；控制中心设置于停车场内。线路在凤台三路站与成都轨道交通 18 号线互联互通。
2.1、G320 南昌县向塘至新建区西山段公路新建工程
最新动态：2023 年 3 月 15 日，工程可行性研究报告获江西省发展改革委批复；3 月 27 日，初步设计获江西省发改委批复。工程概况：路线起于南昌县向塘镇 G320 国道与星城大道平交口，采用新线绕避城镇，路线总体由东南往西北方向布线，利用现有星城大道、金沙大道至黄金产业园附近（测设桩号 K786+412），折向西经富山乡东山村，于三山村附近上跨昌宁高速、下穿昌福铁路，经店前村，跨赣江（昌南特大桥），经红谷滩区厚田乡东洲村，跨生厚高速，经流湖镇南岗村、金燕温泉城、溪洪村、大唐周家村，跨昌栗高速后，利用新建区石埠镇梦山大道至石埠镇缪家老层村与 G320 老路（G320 原桩号 K848+578，测设桩号 K815+464）相接，由北东向西南利用老路至西山镇，终于西山镇龙桥村（G320 原桩号 K856+070，测设桩号 K822+956）。路线全长 49.106 公里，其中新建路段为 25.561 公里，老路利用改造段为 23.545 公里。全线新建特大桥 3852 米/1 座，大、中小桥 1508 米/9 座；新建互通式立体交叉 1 处、分离式立体交叉 5 处（含上跨京九铁路分离立交桥 1113 米/1 座）、涵洞 89 道、通道 19 道；新建停车区 1 处、养护工区 1 处；老桥加固利用 320 米/7 座。全线采用一级公路标准建设，K773+850～K790+178 路段采用双向六车道，设计速度为 60 公里/小时；K790+178～K815+464 路段采用双向六车道，设计速度为 80 公里/小时；K815+464～K822+178 路段双向四车道，设计速度为 80 公里/小时。
最新动态：2023 年 3 月 16 日，工程施工图设计获安徽省交通运输厅批复。工程概况：工程起于泾县江梓村北侧，顺接宣城至泾县高速公路一期工程，向西上跨 G205，设江梓隧道穿越牛形山，而后基本平行于拟建 S341 向西布线，经耙齿岭、江冲村，下穿京福高铁后跨越 S217、秦坑河，终点设泾县枢纽互通与芜黄高速公路相接。全线设大桥 12 座，中桥 2 座；隧道 1 座；设榔树口（预留）、泾县西、泾县（枢纽）等 3 处互通立交；设匝道收费站 1 处等必要设施。按双向四车道高速公路标准建设，路基宽度 26.0 米，采用沥青混凝土路面。
最新动态：2023 年 3 月 16 日，项目初步设计获交通运输部批复。工程概况：本项目起于三明市沙县夏茂镇梨树村附近，设梨树枢纽互通接既有 G70 福银国家高速公路,路线向北新建，终于夏茂镇八字桥村附近，顺接沙县至南平高速公路南平段起点。全线设置梨树（枢纽）1 处互通式立交，另在福银高速公路际口枢纽互通与梨树枢纽互通之间设置高桥互通。路线采用设计速度 100 公里/小时、双向四车道高速公路标准建设，路基宽度 26 米。开工日期：2022 年 10 月 29 日，主线工程项目举行开工仪式
最新动态：2023 年 3 月 17 日，工程可行性研究报告获郑州市发展改革委批复。工程概况：该项目起点位于荥阳市刘河镇刘家村西侧，向西经米河镇、新中镇、小关镇、竹林镇、大峪沟镇、北山口镇，于焦桐高速东侧约 500 米处顺接正在建设的国道 310 巩义境(焦桐高速至回郭镇段)项目线位，路线全长约 22.24 公里。全线共设桥梁 15 座，其中特大桥 1 座，大桥 14 座。项目采用双向六车道一级公路技术标准建设，设计速度 80 公里/小时，路基宽 33.5 米，荷载等级为公路-Ⅰ级。
最新动态：2023 年 3 月 22 日消息，工程建设用地获自然资源部批复，标志着该项目正式进入紧张的施工阶段。工程概况：项目起自肃宁县曲港高速扈家营枢纽互通，途经肃宁县、河间市、献县、青县，与曲港高速保定段顺接，止于青县与京台高速交叉，并预留东延条件，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度为每小时 120 公里，预计 2024 年 12 月建成通车。
最新动态：2023 年 3 月 22 日，工程建设用地获自然资源部批复。工程概况：项目由主线和南梁连接线两部分组成，主线工程起点位于陕甘交界华池县乔河乡打扮梁，与规划的定边至汉中高速公路吴起段顺接，终点止于庆城县十里铺，与在建的甜永高速以枢纽立交相接；南梁连接线起点位于打庆公路主线石咀子枢纽立交，终点止于南梁镇九只窑口与南太高速顺接。项目计划分两期建设，一期建成庆城至华池主线和南梁连接线，建设里程 88 公里，建设工期为 3 年。项目主线采用双向四车道一级公路技术标准建设，设计速度 80km/h，整体式路基宽度 25.5 米。连接线采用二级公路技术标准，设计速度 60km/h，路基宽度 12 米。社会资本方：（牵头人）甘肃省公路交通建设集团有限公司、（成员）甘肃路桥建设集团有限公司、甘肃路桥飞宇交通设施有限责任公司、甘肃路桥第四公路工程有限责任公司、甘肃新网通科技信息有限公司（联合体）土建及绿化工程施工 TJ-1：甘肃恒通路桥工程有限公司
2.7、甬台温高速公路（G15 沈海高速）改扩建工程温州湖雾岭隧道段项目
最新动态：2023 年 3 月 23 日消息，近日，工程初步设计获交通运输部批复，湖雾岭隧道段项目计划今年内开工。工程概况：项目起于台州大溪镇和温州湖雾镇交界处的甬台温高速公路湖雾岭隧道内，顺接 G15 沈海高速台州段，止于乐清市湖雾镇海头村北侧，顺接 G15 沈海高速温州湖雾镇至南塘枢纽段。路线全长约 4.4 公里，总体采用双向八车道高速公路标准，设计速度 100 公里/小时，整体式路基宽度 41 米。项目投资人中标单位：乐清市交通水利投资集团有限公司
最新动态：2023 年 3 月 24 日，工程可行性研究报告获江西省发改委批复。工程概况：本项目起于九江市修水县白岭镇南楼岭赣鄂界，经修水县白岭镇、路口乡、黄龙乡、古市镇、大桥镇、石坳乡、上杉乡、渣津镇、东港乡、复原乡，铜鼓县港口乡、三都镇，终于宜春市铜鼓县三都镇铜万高速起点铜鼓枢纽，对接 S81 铜万高速。全线共设置桥梁 59 座、隧道 9 座、互通式立交 6 处（含枢纽互通 2 处）、分离立交 5 处、服务区 2 处（其中西向服务区为开放式落地功能服务区）、停车区 1 处、收费站 4 处、连接线 4.49 公里/4 处。
